Puente del Gard (Frankreich)
Der Pont du Gard ist eines der schönsten und am besten erhaltenen römischen Bauwerke der Welt. Es handelt sich um ein dreistöckiges Aquädukt, das den Fluss Gardon im Süden Frankreichs überquert. Er wurde im 1. Jahrhundert n. Chr. erbaut, um die Stadt Nîmes von der 50 km entfernten Quelle in Uzès mit Wasser zu versorgen. Das Aquädukt hatte ein Fassungsvermögen von 20 Millionen Litern Wasser pro Tag und ein sehr leichtes Gefälle, um die Schwerkraft aufrechtzuerhalten. Die Brücke ist 49 Meter hoch und 275 Meter lang und besteht aus Steinbögen, die mit Eisenklammern verbunden sind. Sie ist die höchste antike Brücke der Welt und ein Meisterwerk der römischen Ingenieurskunst. Seit 1985 gehört sie zum UNESCO-Weltkulturerbe und seit 2004 zur Grand Site de France, einer Auszeichnung, die die Qualität der sie umgebenden natürlichen Umgebung würdigt.
Vasco-da-Gama-Brücke, Lissabon (Portugal)
Die Vasco-da-Gama-Brücke ist eine beeindruckende Schrägseilbrücke, die den Fluss Tejo in Lissabon, Portugal, überspannt. Mit einer Länge von fast 17 Kilometern, von denen 10 Kilometer über Wasser führen, ist sie die längste Brücke in Europa. Sie wurde 1998 eingeweiht, zeitgleich mit der Expo ’98 und dem 500. Jahrestag von Vasco da Gamas Reise nach Indien. Die Brücke verbindet Lissabon mit Setúbal und Montijo und entlastet die Brücke 25 de Abril vom Verkehr. Sie ist so konstruiert, dass sie Erdbeben, starken Winden und Schiffskollisionen standhalten kann. Sie ist ein Symbol des modernen Lissabon und ein Meisterwerk der Ingenieurskunst.
Puente Nuevo, Ronda (Spanien)
Die Neue Brücke ist ein architektonisches Werk, das die beiden Teile der Stadt Ronda miteinander verbindet, die durch den Tajo de Ronda, eine mehr als 100 Meter tiefe Schlucht, die der Fluss Guadalevín gegraben hat, getrennt sind. Die Brücke wurde zwischen 1751 und 1793 gebaut, nachdem die vorherige Brücke eingestürzt war und 50 Menschen den Tod gefunden hatten. Sie ist 98 m hoch und 70 m lang, wobei der Hauptbogen 14 m überspannt. In der Mitte der Brücke befindet sich eine Kammer, die als Gefängnis, Folterkammer und Aussichtsplattform diente. Die Brücke ist das symbolträchtigste und meistfotografierte Monument von Ronda und bietet einen atemberaubenden Blick auf die umliegende Naturlandschaft.
Alte Brücke, Mostar (Bosnien-Herzegowina)
Die Alte Brücke ist eine Bogenbrücke, die den Fluss Neretva in der Stadt Mostar in Bosnien und Herzegowina überspannt. Sie ist eines der berühmtesten historischen Denkmäler des ehemaligen Jugoslawiens und gehört seit 2005 zum Weltkulturerbe. Die Brücke wurde im 16. Jahrhundert im Auftrag von Sultan Suleiman dem Prächtigen im Rahmen der osmanischen Expansion auf dem Balkan gebaut. Die Brücke hat eine Länge von 29 Metern und eine Höhe von 24 Metern über dem Wasserspiegel. Sie besteht aus lokalem Kalkstein und hat eine geschwungene Form, die ihr große Festigkeit verleiht. Die Brücke war jahrhundertelang das Zentrum des sozialen und kulturellen Lebens in Mostar und auch ein Symbol für das Zusammenleben der verschiedenen religiösen und ethnischen Gemeinschaften. Die Brücke wurde 1993 von den kroatischen Streitkräften während des Bosnienkriegs als Akt der ethnischen Säuberung zerstört. Ihr Wiederaufbau begann 2001 mit Hilfe der Unesco und anderer internationaler Organisationen und wurde 2004 abgeschlossen. Bei der neuen Brücke wurde das ursprüngliche Design beibehalten und die gleichen Techniken und Materialien wie bei der alten Brücke verwendet. Die Brücke ist nicht nur eine Touristenattraktion, sondern auch Schauplatz einer jahrhundertealten Tradition: dem Brückensprung in den Fluss, der eine Mut- und Geschicklichkeitsprüfung darstellt.
Garabit-Viadukt (Frankreich)
Das Garabit-Viadukt ist eine Bogenbrücke über den Fluss Truyère in der Nähe von Ruynes-en-Margeride im Departement Cantal in Frankreich. Sie ist ein Meisterwerk der Ingenieurskunst des 19. Jahrhunderts und wurde von dem berühmten Gustave Eiffel und seinem Mitarbeiter Maurice Koechlin entworfen. Die Brücke wurde zwischen 1882 und 1884 unter Verwendung eines für die damalige Zeit innovativen Materials gebaut: Schmiedeeisen. Die Brücke hat eine Länge von 565 Metern und eine Höhe von 124 Metern über dem Wasserspiegel. Ihr Hauptbogen hat eine Spannweite von 165 Metern und ist der größte seiner Art weltweit. Die Brücke ist Teil der Eisenbahnlinie Marvejols-Neussargues und wurde 1885 eröffnet. Die Brücke ist eine Touristenattraktion und ein Symbol der französischen Industriekultur.
Kapellbrücke, Luzern (Schweiz)
Die Kapellbrücke ist eine Holzbrücke, die die Reuss in der Stadt Luzern in der Schweiz überquert. Sie ist die älteste Holzbrücke in Europa und eines der Wahrzeichen der Stadt. Die Brücke wurde im Jahr 1365 erbaut und verbindet die Altstadt mit der Neustadt. Die Brücke hat eine Länge von 204 Metern und ist durch ein Dach geschützt. Im Inneren der Brücke befinden sich 111 Tafeln mit Gemälden, die die Geschichte Luzerns und seiner Schutzheiligen erzählen. In der Mitte der Brücke steht der Wasserturm, ein achteckiger Steinturm, der als Festung und Gefängnis diente. Die Brücke und der Turm bilden ein architektonisches Ensemble von grosser Schönheit und historischem Wert. Die Brücke wurde 1993 durch einen Brand schwer beschädigt, wurde aber 1994 restauriert und wieder für die Öffentlichkeit zugänglich gemacht.
Kettenbrücke, Budapest (Ungarn)
Die Kettenbrücke ist eine Hängebrücke, die die beiden Teile von Budapest, Buda und Pest, über die Donau verbindet. Sie ist die älteste und bekannteste Brücke der Stadt und eine der berühmtesten in Europa. Die Brücke wurde von dem englischen Ingenieur William Tierney Clark entworfen und zwischen 1839 und 1849 mit Unterstützung von Graf Esteban Széchenyi, einem der Anführer der ungarischen Revolution von 1848, gebaut. Die Brücke ist 375 m lang und 14,8 m breit. Sie besteht aus zwei neoklassizistischen Pfeilern, die eine schmiedeeiserne Kettenkonstruktion tragen. Am Fuß jedes Pfeilers befinden sich zwei Steinlöwen, die die Brücke bewachen. Die Brücke wurde 1945 während des Zweiten Weltkriegs von den Deutschen zerstört, aber wiederaufgebaut und 1949 wiedereröffnet. Die Brücke ist eine Touristenattraktion und ein Symbol für den Fortschritt und die Einheit von Budapest.
Basteibrücke, Lohmen (Deutschland)
Die Basteibrücke ist eine Steinbrücke im Nationalpark Sächsische Schweiz in der Nähe des Dorfes Lohmen in Deutschland. Die Brücke erhebt sich 194 Meter über die Elbe und bietet einen spektakulären Blick auf die umliegenden Sandsteinberge und Täler. Die Brücke wurde 1851 gebaut und ersetzte eine ältere Holzbrücke aus dem Jahr 1824. Die Brücke ist 76,5 Meter lang und besteht aus sieben Bögen, die auf den natürlichen Felsen ruhen. Die Brücke ist Teil des so genannten Malerwegs, einer Wanderroute durch die schönsten Landschaften der Region. Die Brücke verdankt ihren Namen der ehemaligen Burg Neurathen, einer mittelalterlichen Festung in der Nähe. Die Brücke ist eine Touristenattraktion und ein Symbol für das natürliche und kulturelle Erbe Deutschlands.
Puente Vecchio, Florencia (Italien)
Die Ponte Vecchio ist eine Steinbrücke, die den Fluss Arno im Zentrum von Florenz, Italien, überquert. Sie ist die älteste Brücke der Stadt und eine der berühmtesten der Welt für ihre Schönheit und Geschichte. Die Brücke wurde im 14. Jahrhundert gebaut und ersetzte eine alte römische Holzbrücke, die zusammengebrochen war. Die Brücke ist 67 Meter lang und 32 Meter breit. Sie besteht aus drei Bögen, die von zwei Pfeilern gestützt werden. Auf der Brücke befinden sich Häuser und Geschäfte, die einst Metzgern, Gerbern und anderen Händlern gehörten, seit dem 16. Jahrhundert aber von Juwelieren und Goldschmieden bewohnt werden. Auf der Brücke befindet sich auch der Vasari-Korridor, ein erhöhter Durchgang, der den Palazzo Vecchio mit dem Palazzo Pitti verbindet und im Auftrag von Cosimo I. de’ Medici errichtet wurde, damit er sich bewegen konnte, ohne sich unter das Volk zu mischen. Die Brücke ist ein Symbol für die Kunst und Kultur von Florenz und eine Touristenattraktion, die einen herrlichen Blick auf den Fluss und die Stadt bietet.
25. April Brücke, Lissabon (Portugal)
Die Brücke des 25. April ist eine Hängebrücke, die die Mündung des Tejo im Stadtgebiet von Lissabon, Portugal, überquert. Sie ist eine der längsten Brücken in Europa und eines der Wahrzeichen der Stadt. Die Brücke wurde zwischen 1962 und 1966 von der amerikanischen Firma Steinman, Boynton, Gronquist & London nach dem Vorbild der Golden Gate Bridge in San Francisco gebaut. Die Brücke ist 2277 Meter lang und 28 Meter breit. Sie besteht aus zwei Stahlpfeilern, die ein oberes Deck für den Straßenverkehr und ein unteres Deck für den Schienenverkehr tragen, das 1999 hinzugefügt wurde. Die Brücke ist nach dem Datum der Nelkenrevolution benannt, mit der 1974 die Demokratie in Portugal wiederhergestellt wurde. Früher hieß sie Salazar-Brücke, nach dem Diktator, der sie bauen ließ. Die Brücke ist eine Touristenattraktion und ein strategischer Punkt für die Verbindung zwischen den beiden Ufern des Tejo.
Tower Bridge, London (UK)
Die Tower Bridge ist eine Dreh- und Hängebrücke in London, die die Themse in der Nähe des Tower of London überquert. Sie wurde zwischen 1886 und 1894 im viktorianischen Stil erbaut und ist zu einem der Wahrzeichen der Stadt geworden. Die Brücke besteht aus zwei Türmen, die durch zwei horizontale Stege verbunden sind, die angehoben werden, um die Durchfahrt von Booten zu ermöglichen. Die Brücke beherbergt eine Ausstellung über ihre Geschichte und ihren Betrieb sowie einen gläsernen Steg mit Panoramablick.
Puente Don Luis I, Oporto (Portugal)
Die Brücke Don Luis I. ist eine Brücke über den Fluss Douro, die Porto mit Vila Nova de Gaia verbindet. Sie ist eines der Wahrzeichen der Stadt und wurde 1886 eingeweiht. Sie wurde von dem Ingenieur Théophile Seyrig, einem Schüler von Gustave Eiffel, entworfen und besteht aus einem großen Eisenbogen, der zwei Etagen trägt: die obere für die U-Bahn und die untere für Fahrzeuge und Fußgänger. Die Brücke bietet einen spektakulären Blick auf das Flussufer und die Weinkeller von Porto und gehört zum UNESCO-Weltkulturerbe.
Viadukt von Millau (Frankreich)
Das Viadukt von Millau ist eine Schrägseilbrücke, die das Tal des Flusses Tarn im Departement Aveyron in Frankreich überspannt. Mit einer maximalen Höhe von 343 Metern ist sie die höchste Brücke der Welt. Sie wurde zwischen 2001 und 2004 von der Firma Eiffage nach einem Entwurf des französischen Ingenieurs Michel Virlogeux und des britischen Architekten Norman Foster gebaut. Die Brücke ist Teil der Autobahn A75, die Paris mit Béziers und Barcelona verbindet. Die Brücke ist 2.460 Meter lang und 32 Meter breit. Sie besteht aus sieben Stahlbetonpfeilern und einem Stahldeck, das acht von 154 Kabeln getragene Brückenfelder trägt. Die Brücke wurde so entworfen, dass sie sich in die natürliche Landschaft einfügt und den extremsten seismischen und witterungsbedingten Bedingungen standhält. Die Brücke ist ein Meisterwerk der Ingenieurskunst und eine Touristenattraktion mit atemberaubendem Blick auf das Tal.
Puente de Rialto, Venedig (Italien)
Die Rialtobrücke ist eine Bogenbrücke, die den Canale Grande in Venedig überquert und die Stadtteile San Marco und San Polo miteinander verbindet. Sie ist die älteste und berühmteste Brücke der Stadt und eines der Symbole ihrer Pracht während der Ära der Serenissima. Die Brücke wurde zwischen 1588 und 1591 von dem Architekten Antonio da Ponte erbaut und ersetzte eine alte Holzbrücke, die mehrmals eingestürzt war. Die Brücke ist 48 m lang und 22,90 m breit. Sie besteht aus einem einzigen Steinbogen, der zwei schräge Rampen mit einer Galerie mit Säulengang in der Mitte trägt. Auf beiden Seiten der Brücke befinden sich Läden und Geschäfte, die einst den Kaufleuten des Rialto-Marktes gehörten. Von der Brücke aus hat man einen spektakulären Blick auf den Canal Grande und das venezianische Leben.
Pont Neuf, Paris (Frankreich)
Die Pont Neuf ist eine historische Brücke, die die Seine in Paris überquert und die Île de la Cité mit den beiden Ufern verbindet. Trotz ihres Namens, der «Neue Brücke» bedeutet, ist sie die älteste Brücke der Stadt und wurde zwischen 1578 und 1607 im Auftrag von Heinrich III. und Heinrich IV. erbaut. Die Brücke ist 238 Meter lang und hat 12 Halbkreisbögen. Sie ist mit 384 Masken geschmückt, die verschiedene Charaktere und Ausdrücke darstellen. In der Mitte der Brücke steht das Reiterstandbild von Heinrich IV., das erste, das auf einer öffentlichen Straße in Frankreich aufgestellt wurde. Die Brücke gehört seit 1991 zum UNESCO-Weltkulturerbe und ist einer der symbolträchtigsten und romantischsten Orte in Paris.
Brücke Kastilien-La Mancha, Talavera de la Reina (Spanien)
Die Kastilien-La Mancha-Brücke ist eine Schrägseilbrücke, die den Fluss Tejo in Talavera de la Reina (Toledo, Spanien) überspannt. Mit 192 Metern ist sie die höchste Brücke in Spanien und die zweithöchste in Europa. Sie wurde zwischen 2007 und 2011 mit einem Kostenaufwand von 90 Millionen Euro gebaut. Sie ist 318 Meter lang und 36 Meter breit. Die Brücke wird von einem einzigen zentralen Pylon getragen, der in einem Winkel von 22 Grad geneigt ist und von dem 152 Kabel abgehen. Die Brücke ist Teil der Umgehungsstraße Ronda Sur von Talavera und verfügt über einen Aussichtspunkt auf dem Dach des Pylons. Sie ist ein Wahrzeichen der Stadt und ein einzigartiges Bauwerk.
Puente de la Magdalena, Borgo a Mozzano (Italien)
Die Maddalena-Brücke ist eine Brücke mit mehreren abfallenden Bögen in der Stadt Borgo a Mozzano, in der Region Toskana, Italien. Die Brücke führt über den Fluss Serchio und stammt aus dem 11. Jahrhundert, wurde jedoch im 14. Die Brücke hat eine besondere Form mit einem sehr hohen und breiten Mittelbogen, der ihr das Aussehen eines Eselsrückens verleiht. Die Brücke verdankt ihren Namen einer Kapelle, die der Heiligen Maria Magdalena geweiht war und an einem Ende der Brücke stand. Der Legende nach wurde die Brücke vom Teufel erbaut, um die Seele des ersten Lebewesens, das sie überquerte, zu erlangen, doch die Dorfbewohner legten ihn herein, indem sie ihm einen Hund schickten.
Puente Carlos, Prag (Tschechische Republik)
Die Karlsbrücke ist eine Steinbrücke, die die Prager Stadtteile Altstadt und Kleinseite über die Moldau verbindet. Sie ist die älteste und berühmteste Brücke der Stadt und eines der symbolträchtigsten Denkmäler der Tschechischen Republik. Ihr Bau wurde 1357 im Auftrag von König Karl IV. begonnen und 1402 abgeschlossen. Die Brücke ist 520 Meter lang, 10 Meter breit und hat 16 Bögen. Sie ist mit 30 Statuen von Heiligen und historischen Persönlichkeiten geschmückt, die meisten von ihnen im Barockstil. Die am meisten verehrte Statue ist die des Heiligen Johannes von Nepomuk, der der Legende nach in den Fluss geworfen wurde, weil er sich weigerte, die Geheimnisse der Königin zu verraten. Die Brücke wird an beiden Enden von drei gotischen Türmen geschützt.
Bamberger Brücke (Deutschland)
Die Bamberger Brücke ist eine mittelalterliche Brücke in der Stadt Bamberg, im Bundesland Bayern, Deutschland. Die Brücke überquert die Regnitz und ist Teil der Altstadt von Bamberg, die zum UNESCO-Weltkulturerbe gehört. Die Brücke ist berühmt für das alte Rathaus, ein Gebäude aus dem 14. Jahrhundert, das auf einer künstlichen Insel in der Mitte des Flusses steht. Jahrhundert, das auf einer künstlichen Insel mitten im Fluss steht. Das Rathaus ist im Barock- und Rokokostil gehalten, mit Wandmalereien und einem kleinen skulptierten Teufel im zentralen Turm. Über die Brücke gelangt man auch in das Gärtnerviertel, in dem alte Fischerhäuser aus Fachwerk erhalten sind.
Puente Valentré, Cahors (Frankreich)
Die Valentré-Brücke ist eine mittelalterliche Steinbrücke über den Fluss Lot in Cahors, Frankreich. Sie ist eine der schönsten und am besten erhaltenen befestigten Brücken in Europa. Sie wurde zwischen 1308 und 1378 zur Verteidigung gegen englische Angriffe gebaut. Sie ist 172 Meter lang und hat acht Bögen mit spitzen Zacken. Drei zinnenbewehrte Türme mit Schießscharten erheben sich über der Brücke, die an beiden Enden von zwei Schlössern geschützt wurde. Die Brücke gehört seit 1998 zum UNESCO-Weltkulturerbe und ist Teil des Jakobswegs in Frankreich. Der Legende nach schloss der Architekt der Brücke einen Pakt mit dem Teufel, um das Werk zu vollenden, wurde aber am Ende überlistet.
